恒宇集團(tuán)隨著中國(guó)汽車行業(yè)高速發(fā)展了十年，中國(guó)輪胎行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，至今已成為全球最大的輪胎生產(chǎn)國(guó)和市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)企業(yè)輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈、產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出。歐美地區(qū)國(guó)家輪胎節(jié)能環(huán)保、安全等方面技術(shù)法規(guī)要求趨嚴(yán)，對(duì)于出口型企業(yè)和產(chǎn)品造成技術(shù)壁壘。由此，恒宇集團(tuán)董事長(zhǎng)田家禮認(rèn)為研發(fā)更為節(jié)能環(huán)保的綠色輪胎勢(shì)在必行。

　　自2012年以來(lái)，海德威輪胎立足國(guó)內(nèi)，全球布局遠(yuǎn)征海外。通過(guò)3年時(shí)間的運(yùn)營(yíng)，在國(guó)內(nèi)建立了覆蓋全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)先后進(jìn)入中東、東南亞、北美、南美洲、歐洲等120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。綠色輪胎是指由于應(yīng)用新材質(zhì)和設(shè)計(jì)，而導(dǎo)致滾動(dòng)阻力小，因而耗油低、廢氣排放少的子午線輪胎。在汽車行駛中，能量會(huì)被各種阻力所消耗，其中約20%的汽油被輪胎滾動(dòng)阻力所消耗。使用綠色輪胎就可以減少這方面的能量消耗，從而達(dá)到省油的目的。綠色輪胎運(yùn)用特殊的硅土混合技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)，在不損失輪胎基本安全性能的情況下，使?jié)L動(dòng)阻力比普通輪胎下降20%，減少油耗5%以上，有效降低汽車燃油消耗，增強(qiáng)燃料使用效率，降低二氧化碳排放的環(huán)保型輪胎。這種輪胎可使環(huán)境和駕駛者雙雙獲益，一方面對(duì)環(huán)境的不利影響最小化，另一方面可為消費(fèi)者節(jié)省燃料費(fèi)用。

　　車輛行駛時(shí)，輪胎受壓變形，橡膠分子之間相互摩擦生熱就會(huì)造成能量損失，產(chǎn)生滾動(dòng)阻力。“綠色輪胎”富含的二氧化硅就像是潤(rùn)滑劑，可以填平作為輪胎胎面膠的溶聚丁苯膠分子的間隙，減少橡膠分子之間的摩擦，這樣就減小了輪胎與地面之間的阻力，減少油耗，達(dá)到控制汽車廢氣排放的環(huán)保效應(yīng)。同時(shí)，“綠色輪胎”還能有效降低噪音，提高輪胎的抓著力、舒適性、操控性等安全性能。

　　根據(jù)托中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(CATARC)實(shí)施的研究報(bào)告顯示，在國(guó)外政策倒逼出口輪胎升級(jí)、國(guó)內(nèi)政策淘汰落后產(chǎn)能、消費(fèi)者接受程度越來(lái)越高的大環(huán)境下，預(yù)計(jì)2015年整體輪胎市場(chǎng)綠色化率有望突破20%，而這一數(shù)字在2010年僅為2%左右;2020年，綠色輪胎將占到全國(guó)輪胎市場(chǎng)的60%以上。中國(guó)輪胎行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，至今已成為全球最大的輪胎生產(chǎn)國(guó)和市場(chǎng)。然而，國(guó)內(nèi)企業(yè)輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈、產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出;此外，歐美地區(qū)國(guó)家輪胎節(jié)能環(huán)保、安全等方面技術(shù)法規(guī)要求趨嚴(yán)，對(duì)于出口型企業(yè)和產(chǎn)品造成技術(shù)壁壘;國(guó)內(nèi)資源危機(jī)和環(huán)境污染治理迫在眉睫，行業(yè)政策全面鼓勵(lì)發(fā)展綠色輪胎，并將逐步設(shè)立行業(yè)準(zhǔn)入門檻和落后產(chǎn)品產(chǎn)能淘汰機(jī)制。

　　這些國(guó)內(nèi)外綜合因素促使輪胎產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，作為國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)，加速綠色輪胎研發(fā)生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和技術(shù)提前布局，免受國(guó)家和市場(chǎng)強(qiáng)制性政策約束，已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。綠色輪胎將成為國(guó)內(nèi)企業(yè)的必然發(fā)展趨勢(shì)。今年3月，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)發(fā)布了《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》，為進(jìn)一步推出輪胎標(biāo)簽法奠定基礎(chǔ)。此外，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目以推動(dòng)省油的“綠色輪胎”發(fā)展。該計(jì)劃要求到2015年，50%的中國(guó)輪胎生產(chǎn)商能夠生產(chǎn)綠色輪胎，其中又有不低于50%的產(chǎn)能是綠色輪胎，總產(chǎn)能25%以上為綠色輪胎。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，綠色輪胎可降低20%～30%滾動(dòng)阻力，從而降低整車4%～7%油耗。開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保、高技術(shù)含量、高附加值的綠色輪胎可以為緩解中國(guó)日益增加的環(huán)境壓力和資源壓力作出貢獻(xiàn)，綠色輪胎勢(shì)在必行。