看到長安CS75在C-NCAP碰撞測試中以59分的成績刷新了有史以來最高分紀錄，相信有不少人會心有不服，總覺得一家自主企業制造的SUV有什么真本事能夠超越向來以安全著稱的國際大品牌。要解決這個疑惑其實不難，從企業和產品兩個角度了解一下就可以。
企業實力為產品提供有力保障
雖說近兩年全球大環境都不是很景氣，但長安依舊逆水行舟，斥巨資興建了國家重點實驗室，同時還不斷將全球研發體系進行完善，在有些人眼中，這樣發展或多或少都有些大躍進的感覺，但長安確確實實的通過自身硬件的建設收獲了相應的成果，先是逸動、睿騁、致尚XT這三款車型相繼在C-NCAP的安全碰撞測試中獲得5星級好評，之后有歐諾在2014上半年度十佳質量可靠車型評選中以銷量73816臺僅收到3起投訴好成績取得排名第一的好成績，之后有金牛星在J.D.POWER2014年度新車質量調查細分市場中獲得頭名，直到現在，CS75以59分的史上最高分在眾多進口以及合資品牌車型中脫穎而出，獲得C-NCAP碰撞測試5星級評價，這些傲人成績都死死的堵住了那些說長安大躍進放衛星的人們的嘴。同時也很好的證明了產品品質提升必須有雄厚的企業實力作為保障。
產品層面為提升安全性不遺余力
作為在向來火熱的SUV市場推出的首款緊湊級SUV車型來說，在各方面來說長安都可謂是不遺余力，尤其是關乎駕乘人員性命的安全性方面。
首先，6安全氣囊，配以預張緊式安全帶以及HEEAB高剛度鋼吸能構架式車身提供了更加完備的被動安全性能，在發生意外時能夠最大程度保護車內乘員的人身安全。
其次，在主動安全方面，長安更是不遺余力的將來自德國Continental的集成了電子制動力分配、制動防抱死系統、牽引力控制系統、緊急制動輔助功能、液壓制動輔助功能、電子控制減速功能于一身的ESP車身穩定系統，TPMS胎壓監測系統，6雷達+循軌式智能輔助可視泊車系統，右側盲區可視系統，DBF動態駐車系統，AUTO-HOLD電子駐車系統，坡道輔助系統等一系列先進安全措施一并加之于CS75身上。于此同時，還配備了車內逃生裝置，如此完備的安全措施是長安CS75能夠獲得如此高分的不二法寶。
單就這兩方面，就足以說明長安CS75能夠獲得C-NCAP碰撞測試最高分的原因了。至于企業良心、社會責任感這些被那些沒有如此雄厚實力的企業天天掛在嘴邊的說辭這里就不拿出來說了，畢竟企業良心社會責任不是靠說的，拿出真正實力和碰撞成績就是最好的證明了。
