有一種“豐功”是自己立碑雕刻的，有一種“偉績(jī)”是世人贊頌傳揚(yáng)的。古人有云：“勸君不用鐫頑石，路上行人口似碑”便是對(duì)后者行徑的認(rèn)可——一種經(jīng)過(guò)默默努力獲得世人頌揚(yáng)的口碑。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，不乏這種口碑出眾、銷(xiāo)量卓越的車(chē)型品牌，如福克斯、朗逸、速騰等，在2014年分別以391,781臺(tái)、371,962臺(tái)、300,082臺(tái)，成為了中國(guó)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍車(chē)型。

毋庸置疑，從中國(guó)汽車(chē)整體發(fā)展來(lái)看，對(duì)于愈發(fā)成熟的中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，要獲得他們地認(rèn)可，僅靠外觀或者降價(jià)，已很難打動(dòng)他們，各品牌和廠家也漸漸明白僅靠自己給自己鋪天蓋地的樹(shù)碑立傳已行不通，需要用實(shí)力來(lái)贏得更多來(lái)自市場(chǎng)、媒體等各方面的口碑。長(zhǎng)安福特旗下的新福克斯便是用優(yōu)異的駕控體驗(yàn)、智能的安全保障，以及世界級(jí)的至高品質(zhì)，不僅重新定義了讓人過(guò)癮的駕馭樂(lè)趣，更將高端中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)提升到新的高度。

優(yōu)良基因保證駕控樂(lè)趣

作為“一個(gè)福特”戰(zhàn)略下第一款真正意義上的全球車(chē)，新福克斯在傳承福克斯品牌優(yōu)良運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，完美結(jié)合了澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。在展示駕駛樂(lè)趣方面，新福克斯用全面升級(jí)底盤(pán)設(shè)計(jì)，重新定義了讓人過(guò)癮的馭車(chē)體驗(yàn)。其刀鋒式獨(dú)立多連桿后懸掛和麥佛遜式獨(dú)立前副車(chē)架的優(yōu)化設(shè)計(jì)讓?xiě)覓煜到y(tǒng)得到全面更新，使得駕乘者在體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的同時(shí)享受到更佳舒適性。而新福克斯全系標(biāo)配的，只搭載于高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型上的彎道扭力智能分配系統(tǒng)，進(jìn)一步升級(jí)了底盤(pán)技術(shù)，將其卓越的操控性發(fā)揮到淋漓盡致。

此外，新福克斯搭載應(yīng)用福特最新動(dòng)力總成技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱——2.0升GDi汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6升Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift 6速雙離合變速器，落實(shí)和印證了長(zhǎng)安福特曾發(fā)布的動(dòng)力總成戰(zhàn)略，為中國(guó)的消費(fèi)者帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力和更低油耗。搭載2.0升GDi發(fā)動(dòng)機(jī)的新福克斯的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到125千瓦/ 6600轉(zhuǎn)和202牛•米/ 4450轉(zhuǎn)，而油耗較比同排量非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)降低約5%，配合PowerShift 6速雙離合變速器，實(shí)現(xiàn)低至6.8升/百公里的綜合工況油耗。而搭載1.6升Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)的新福克斯車(chē)型功率和扭矩分別在6500轉(zhuǎn)和4000轉(zhuǎn)時(shí)候達(dá)到92千瓦和159牛•米的峰值，配合PowerShift 6速雙離合變速器，綜合工況油耗可低至6.4升/百公里。

智能科技確保一路平安

在現(xiàn)下這個(gè)危機(jī)四伏、世事難料的超速發(fā)展時(shí)代，世人在任何時(shí)刻已加大了對(duì)“安全”二字的重視。新福克斯搭載的低速行車(chē)安全系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、彎道扭力智能分配系統(tǒng)、車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)等領(lǐng)先同級(jí)的智能安全系統(tǒng)，刷新了同級(jí)別車(chē)型的安全標(biāo)桿，開(kāi)啟了汽車(chē)行業(yè)智能科技全新時(shí)代。其中，新福克斯是第一款應(yīng)用低速行車(chē)安全系統(tǒng)這一技術(shù)的福特車(chē)型，該技術(shù)地引入，將在平均行車(chē)時(shí)速低于30公里/小時(shí)的城市交通高峰時(shí)段，有效減少碰撞事故的發(fā)生。此外，新福克斯搭載的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，通過(guò)安置在后保險(xiǎn)杠邊緣的雷達(dá)傳感器，來(lái)確認(rèn)駕駛員視線盲區(qū)內(nèi)是否有車(chē)輛，并通過(guò)后視鏡上亮起的光點(diǎn)來(lái)提醒駕駛者，以減少盲區(qū)對(duì)行車(chē)造成的安全隱患，增加行駛安全。

在被動(dòng)安全層面，新福克斯全車(chē)超過(guò)50%的高強(qiáng)度材料的應(yīng)用，有效地提高了車(chē)身強(qiáng)度；而最關(guān)鍵的B柱采用熱成型硼鋼制成，先進(jìn)的不等厚軋制工藝使得B柱有八個(gè)不同的計(jì)量厚度，最大化地增加其所能承受的載荷重量，提高受到側(cè)面沖擊碰撞時(shí)的安全性。A柱內(nèi)外板同時(shí)采用熱成型硼鋼，門(mén)檻和車(chē)門(mén)加強(qiáng)梁采用超高強(qiáng)度合金鋼，幫助乘員艙有效抵抗正面碰撞、側(cè)面碰撞和側(cè)面柱碰撞。此外，新福克斯在前排駕駛座和副駕駛座都標(biāo)配前氣囊和側(cè)氣囊，高端車(chē)型前后排還配備側(cè)安全氣簾，大大提升了車(chē)輛的被動(dòng)安全性能。

值得一書(shū)的是，在海外，新福克斯經(jīng)歷逾1.2萬(wàn)次虛擬和真實(shí)碰撞測(cè)試。在歐洲新車(chē)碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)E-NCAP舉行的碰撞測(cè)試中，新福克斯以?xún)?yōu)異的成績(jī)榮獲最佳5星安全獎(jiǎng)項(xiàng)。為肯定其先進(jìn)的安全科技以及在碰撞測(cè)試中的出色表現(xiàn)，歐洲權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)E-NCAP授予新福克斯“最佳小型家用車(chē)”稱(chēng)號(hào)，這一稱(chēng)號(hào)也是對(duì)新福克斯安全方面最有效地肯定。

嚴(yán)苛過(guò)程造就無(wú)暇品質(zhì)

除了動(dòng)力、安全，作為福特品牌和長(zhǎng)安福特的戰(zhàn)略車(chē)型，福特為新福克斯提供了最強(qiáng)大的品質(zhì)保障，將其最高工藝團(tuán)隊(duì)深入新福克斯的開(kāi)發(fā)過(guò)程，確保其達(dá)到極高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。為了保證車(chē)輛的高性能表現(xiàn)以及駕乘者在嚴(yán)酷環(huán)境下的舒適度，在中國(guó)，由福特專(zhuān)業(yè)人員組成的驗(yàn)證測(cè)試小組，在極端環(huán)境中駕駛新福克斯經(jīng)歷了上百萬(wàn)公里的道路測(cè)試。在海外開(kāi)發(fā)階段，新福克斯在冰封的湖面駛過(guò)，經(jīng)受住酷熱沙漠的炙烤，還負(fù)重攀登阿爾卑斯山的山隘險(xiǎn)道，這一切都是為了確保車(chē)輛在任何環(huán)境中的駕駛可靠性。

而新福克斯在細(xì)節(jié)部分也致力于追求完美品質(zhì)，無(wú)論是環(huán)繞式儀表盤(pán)、中控臺(tái)，還是蝶形前雨刮，每一個(gè)設(shè)計(jì)元素都體現(xiàn)出新福克斯對(duì)堅(jiān)實(shí)可靠品質(zhì)的追求。新福克斯內(nèi)部座椅的設(shè)計(jì)在完全符合人體力學(xué)特征的同時(shí)，部分車(chē)型選用真皮材質(zhì)，讓消費(fèi)者享受舒適的駕駛體驗(yàn)。而新福克斯的后排折疊座椅，還可增大儲(chǔ)物空間，極大地滿(mǎn)足日常出行需求。此外，新福克斯部分車(chē)型還搭載包括智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、“Ford Power”智能無(wú)鑰匙動(dòng)力啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)等高科技設(shè)備，讓中國(guó)消費(fèi)者感受全新駕馭體驗(yàn)。

此外，為給駕乘者營(yíng)造更具品質(zhì)感的行車(chē)環(huán)境，新福克斯應(yīng)用領(lǐng)先的NVH整車(chē)靜音技術(shù)：前擋風(fēng)采用聲學(xué)隔音玻璃，后側(cè)窗玻璃增厚增3.85mm，雙層密封膠條設(shè)計(jì)，底盤(pán)懸掛系統(tǒng)優(yōu)化優(yōu)化從而全面降低了動(dòng)力噪音、風(fēng)噪和路噪，使車(chē)內(nèi)更加靜謐。而為中國(guó)市場(chǎng)量身定做的，擁有強(qiáng)大通訊和娛樂(lè)功能的，中文版第一代福特SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的人機(jī)交互技術(shù)全新時(shí)代。駕駛者雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)，即可同步實(shí)現(xiàn)行車(chē)、娛樂(lè)和通訊。新福克斯為部分車(chē)型搭配出色的SONY全新高級(jí)音響系統(tǒng)，更讓駕乘者在路上擁有非凡的全方位視聽(tīng)享受。

綜上，可以說(shuō)，新福克斯用扎實(shí)的實(shí)力為自己贏得了更多消費(fèi)者、媒體的贊譽(yù)，更在2014年以近40萬(wàn)的市場(chǎng)銷(xiāo)量，書(shū)寫(xiě)出屬于福克斯品牌的傳奇。