首頁 > 生活頻道 > 生活消費 > 正文

西安動車段：春運幕后的“動車‘五虎將’”
2015-03-16 15:06:14 來源：中國杭州網(wǎng)-杭州時報綜合評論：0 點擊：

　　歷時40天的春運工作已經(jīng)結(jié)束，在一次次的緊張戰(zhàn)斗中，我們看到了鐵路職工在一線崗位上揮灑的汗水和奉獻(xiàn)精神。而在西安鐵路局西安動車段，有這樣5個人，他們是2014年底該段評選出來的第一屆“動車先鋒”，被譽為“動車‘五虎將’”。2015年春運，作為該段個人最高榮譽的獲得者，這5名動車先鋒誓用動車安全捍衛(wèi)自身榮譽，為春運期間動車組的安全運行做出了突出貢獻(xiàn)。

　　董宏濤：自己的女兒很早就會做飯

　　春運期間，西安動車段乘務(wù)車間隨車機(jī)械師、“宏濤動車難癥診療組”組長董宏濤的工作明顯忙了起來，停在庫里的一列列動車要通過他“會診”，確認(rèn)“健康”后，方能上線運行。

　　每個工作日，董宏濤都會來到段“110指揮臺”坐臺值班，主要復(fù)查驗收動車組庫內(nèi)檢修質(zhì)量，指導(dǎo)職工處理當(dāng)日檢修和運行途中發(fā)現(xiàn)的疑難問題，近500米長的檢修庫他每天都要走7、8個來回。

　　今年春運是董宏濤上班以來參加的23個春運，來動車段后的8年里有5年都是大年三十至初三間在上班。而他的妻子和女兒早已經(jīng)習(xí)慣了沒有他的早餐和節(jié)日，記得幾年前，他的女兒在初中的獲獎作文上寫到：“做鐵路父親的女兒不容易，他的女兒很小就學(xué)會了自己做飯……。”

　　付政：春運以來只完整休息一天

　　付政是西安動車段檢修車間專項修一組工長，他所在的班組是車間最大的班組，主要負(fù)責(zé)配屬的31列45組動車組每運行3萬公里或一個月的80多個項目的檢修任務(wù)。這些項目大多都要拆開車體裙板，對動車內(nèi)部各類電器部件進(jìn)行檢修保養(yǎng)，勞動強(qiáng)度較大。

　　春運期間，身為工長的他，幾乎整日都要在庫里來回跑動，盯控安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，復(fù)查驗收檢修質(zhì)量。每天他都是最后一個吃飯、最后一個離開班組，回到家經(jīng)常是20時以后。

　　說起他剛出生4個月的龍鳳雙胎，付政的眼里時常會閃動著淚花。為了保證春運期間動車組正常檢修，春運以來他只完整休息一天，女兒因為身體免疫力較差，過年前就斷斷續(xù)續(xù)發(fā)高燒，忙于工作的他只好讓妻子請假在家照看。

　　眼看著春運即將結(jié)束，動車組春季整修工作又要來臨，加上班組新上崗職工較多，業(yè)務(wù)拔尖的他還要努力幫帶他們，付政肩上的擔(dān)子一點也不輕松。

　　郭建寧：光榮減去10斤體重

　　“技術(shù)組各專職春運期間添乘及駐站檢查報告已交齊，正在進(jìn)行相關(guān)問題匯總……”3月10日，西安動車段檢修車間二級修專職兼技術(shù)組組長郭建寧向車間主任匯報完工作后，長長的松了一口氣。

　　在繁重的任務(wù)面前，郭建寧連續(xù)17天泡在現(xiàn)場檢查寫實，白天，他不斷的跟班作業(yè)，查找現(xiàn)場生產(chǎn)漏洞，晚上，他一個人在資料室里查看當(dāng)日的生產(chǎn)記錄，分析作業(yè)中的不足，餓了就在車間食堂吃碗面，困了就在辦公室的沙發(fā)上打個盹，通過對二級修生產(chǎn)組織的優(yōu)化，工人們春運期間的工作效率大大提高，而他卻因為勞累過度光榮的減去10斤體重。

　　郝若思：上班時不敢多喝水

　　每天上班前，坐在通勤車上的西安動車段“80后”生產(chǎn)調(diào)度員郝若思都要給前一天的值班調(diào)度員打電話了解情況，熟記當(dāng)日檢修對數(shù)、入庫股道等重點事項，“趕點”是他長掛口頭的一個詞兒。春運期間檢修任務(wù)大幅增加，他主動加班加點為班組制定了調(diào)度員一日作業(yè)、信息傳遞等流程圖，確保春運期間各類生產(chǎn)信息按要求進(jìn)行傳遞。

　　生產(chǎn)調(diào)度員的白班、夜班都得上滿12個小時，時間長、不能睡崗不說，還得隨時保持清醒的頭腦，應(yīng)對突發(fā)的調(diào)度指揮問題，除此之外，由于檢修密度較大，他上班時甚至不敢多喝水，以免上衛(wèi)生間無法處理突發(fā)情況，每日的三餐也是坐在工作臺前吃送來的盒飯，不敢離開須臾，一個班下來，他的眼睛里常常布滿血絲。

　　項維德：因為喜歡，所以很值得

　　隨著西寶高鐵公交化的運行和大西高鐵的開通，今年春運，西安動車段的隨車機(jī)械師的任務(wù)量更大了，33歲的隨車機(jī)械師項維德經(jīng)歷了多年春運的考驗，深知今年肩上的擔(dān)子不輕。為了保護(hù)心愛的動車組在超負(fù)荷狀態(tài)下不出狀況，項維德每趟出乘前認(rèn)真檢查動車組設(shè)備設(shè)施，確認(rèn)各設(shè)備作用良好。

　　春運期間，許多旅客第一次乘坐動車，大多數(shù)人對車上的設(shè)施不是很了解，面對旅客的各種問題和求助，項維德和往常一樣耐心的講解和幫助，保障服務(wù)設(shè)施作用良好，確保了旅客零投訴。

　　“動車平安歸來，我才會安心。”——項維德樸實的話語道出了所有動車人的心聲。

　　由于工作量的加大，春運期間他在家的時間屈指可數(shù)，每次回到家中的時候妻子和兒子都睡了，等早上出發(fā)的時候他們還沒有醒過來。有人問項維德：“累不累，值不值?”，項維德是這樣回答的：“每次春運都很累，但是因為喜歡，所以很值得!”(圖文/王曙天)

　　圖片說明

　　圖一：圖為西安動車段第一屆動車先鋒表彰會上的合影。(也可以放在最后)

　　圖二：圖為董宏濤正在檢查動車組軸端速度傳感器狀態(tài)。