2月27日，聯(lián) 通和電 信終于到手了萬眾矚目的FDD牌照，從而擁有了TD和FDD兩張4G版照，而老對手中國移 動卻依然只是TD牌照打天下。無疑，對于中國聯(lián) 通來說，這是一個千載難逢的機(jī)會，該如何利用好雙4G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)趕超對手的夢想！
平心而論，擁有FDD牌照的中國聯(lián) 通在網(wǎng)絡(luò)方面還是有優(yōu)勢的。FDD-LTE網(wǎng)絡(luò)具備先天的優(yōu)勢，它是全數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，采用全球最先進(jìn)的技術(shù)，上網(wǎng)和語音通話互不干擾。與TD-LTE相比，F(xiàn)DD-LTE已是全球主流的4G標(biāo)準(zhǔn)，而且聯(lián) 通的WCDMA 3G制式發(fā)展FDD-LTE更符合國際主流的技術(shù)演進(jìn)規(guī)律。無論出國漫游還是產(chǎn)業(yè)鏈之成熟，F(xiàn)DD網(wǎng)絡(luò)都具備極大的優(yōu)勢，對于用戶而言，F(xiàn)DD網(wǎng)絡(luò)也將讓其體驗國際主流網(wǎng)絡(luò)更加便捷。
雖然擁有了一張F(tuán)DD的好牌，但面對來勢洶洶的中國移 動，中國聯(lián) 通如何打好手中這張牌，從而在這場4G的競爭中立于不敗之地，甚至趕超對手，要做的事情還有很多。
加快混合組網(wǎng)步伐
在牌照發(fā)放之前，中國聯(lián) 通便已經(jīng)在中國的許多大城市進(jìn)行了TD-LTE和FDD-LTE的混合組網(wǎng)建設(shè)，提前讓大城市的部分用戶享受到了FDD網(wǎng)絡(luò)所帶來的好處。但是很顯然，相比中國移 動的基站建設(shè)，中國聯(lián) 通的混合組網(wǎng)力度還是有所不夠。在獲得牌照之后，中國聯(lián) 通首當(dāng)其沖的便是要加快其網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。FDD信號覆蓋的范圍越廣，影響的人群愈寬，獲得的用戶才可能更多。
做好FDD網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢宣傳
俗話說得好，酒香還怕巷子深，不是每個人都會明白FDD網(wǎng)絡(luò)所帶來的好處，所以中國聯(lián) 通要盡可能的讓更多的人明白選擇FDD網(wǎng)絡(luò)對于生活的改變。在筆者看來，F(xiàn)DD網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)主要有三點(diǎn)，分別是速度更快，F(xiàn)DD下行峰值速率150M，國際領(lǐng)先；覆蓋更廣，F(xiàn)DD是國際主流4G通信技術(shù)，是全球90%以上運(yùn)營商和用戶的選擇；終端更多，目前全球支持FDD標(biāo)準(zhǔn)的手機(jī)終端占比超過９０％，多達(dá)1200余種機(jī)型；四是資費(fèi)更優(yōu)，量身打造的FDD 4G套餐，將為用戶帶來更大實(shí)惠；五是體驗更好，4G/3G一體化網(wǎng)絡(luò)支撐，能夠保障持續(xù)高速的網(wǎng)絡(luò)體驗。中國聯(lián) 通要充分將這五點(diǎn)優(yōu)勢下沉到廣大用戶心中。
攜手終端廠商共贏
盡管現(xiàn)在運(yùn)營商渠道非常強(qiáng)勢，但手機(jī)廠商的品牌及產(chǎn)品影響力也毋庸置疑，中國聯(lián) 通應(yīng)該加強(qiáng)與各手機(jī)廠商的合作，推出更多支持FDD的終端。不管是定制，還是集采，亦或是為出色機(jī)型量身打造FDD 4G套餐，都應(yīng)該更加多樣化。不管是高端、中端還是低端市場，都應(yīng)該有著明顯的帶著中國聯(lián) 通FDD屬性的終端面對消費(fèi)者。顯然，在這一方面中國聯(lián) 通已然在開始發(fā)力，據(jù)悉，中國聯(lián) 通已然與某手機(jī)廠商聯(lián)手打造了一款399元的FDD手機(jī)。
雙4G策略穩(wěn)步執(zhí)行
前面已經(jīng)說過，聯(lián) 通相比移 動，是不僅擁有TD-LTE牌照，而且還有FDD牌照。也就是說，聯(lián) 通的FDD終端是能夠支持這兩種4G網(wǎng)絡(luò)的。對于消費(fèi)者而言，這是一個極富吸引力的優(yōu)勢，中國聯(lián) 通可以在這方面大做文章。從去年下半年開始，中國聯(lián) 通便已經(jīng)在雙4G方面加大了宣傳力度，在獲得FDD牌照之后，聯(lián) 通顯然不能撿了西瓜，丟了芝麻，還是能在雙4G方面大下功夫。
總結(jié)
對于用戶而言，不管是TD-LTE還是FDD-LTE，他們對這種專業(yè)名詞的理解并不深刻，他們最為關(guān)心的依然是誰的網(wǎng)速更快、更好，誰的資費(fèi)更優(yōu)、更省。中國聯(lián) 通要想真正地實(shí)現(xiàn)彎道超車，提供給用戶更為優(yōu)質(zhì)的用戶體驗方是王道。
