春運，可以說是每年都會成為社 會的熱門話題之一，對準備返鄉的人來說，首當其沖的難題是怎么回家，買票頭疼，路上更是又累又擁擠。據估算，今年春運客流量將超過36億人次，人們對數字麻木的同時，也難免為春節回家的交通問題擔心起來。讓人欣慰的是，在傳統的飛機、火車、長途大巴三大公共交通之外，許多人又發掘了一種全新的返鄉方式：租車。

　　有媒體將租車稱為“第四種”回家方式。事實正是如此，一方面租車行業的快速發展逐漸改變著人們的出行方式，另一方面手握駕照的人越來越多，選擇租車這種更便捷、舒適的返鄉方式情理之中。由此，租車就以符合人們需求的方式承擔起春運的責任。來自全國連鎖品牌一嗨租車的數據顯示，目前該公司春節期間的整體預訂率已過六成，其中不少用戶都是第一次租車回家。

　　事實上，租車返鄉并不是一夜之間出現的新鮮事，而是社 會進步、經濟水平、消費觀念和租車行業發展共同作用的結果。像一嗨租車在2012年春運開始，就已經推出過一系列服務春運人群、助力春運大潮的主題活動。這個名為春節“嗨回家”行動的主題活動為春節返家的人們帶來諸多便利，并因此獲得良好社 會效應。今年，一嗨租車帶著公益心再次出發，為“伴你嗨回家”第二季公益春運活動投放2000個免費或優惠租車的名額，同時送出總價值超過2億元的租車優惠券。

　　業內人士認為：在春運中發揮自身作用，不僅說明租車企業的公益心，更反映出租車業的崛起。看租車行業的崛起不能局限在硬件帶來的出行條件的改善，還應該看到企業在優化社 會資源配置上發揮的作用。有媒體也認為：春運期間公共交通面臨巨大壓力，運力不足情況下，需要將每一輛返鄉車輛的作用發揮至最大，讓人們順利回到家才是第一要義。去年采用租車方式返鄉的杭州在京白領于先生說：租車的人多數是和同鄉拼車回家，這樣每個人負擔的費用減少很多，也不用為買票擠車頭疼。可見，春運租車這“第四種”返鄉方式在帶來汽車資源的高度共享利用同時，還能緩解春運壓力的作用。

　　記者從一嗨租車了解到，關于今年春運的公益活動仍在繼續。作為第一個美國上市的中國租車企業，目前在全國90多座城市開設了700多個服務網點，擁有100多種車型。已開設了網上預訂、電話預訂、手機終端預訂、門店預訂等多種預訂方式，以及刷卡支付、線上支付、儲值卡支付等多種支付方式，極大方便了人們出行。