江湖里，只有利益是永恒的。

    2015年2月14日，眾多打算利用情人節博個頭條的人或品牌被突襲，中國兩家最大的打車公司巨頭，嘀嘀和快的正式宣布“合體”。雖然合并后的名字尚未公布，但由此引發的軒然大波和熱議，無疑已成功搶到“頭條”，從資本到眼球賺了個爆。

    對此，有飲品界人士在朋友圈喟嘆：嘀嘀、快的這兩個死命對手都合體了，加多寶跟王老吉還在等什么呢？

l         百億合并規模影響深遠

對國人來說，對嘀嘀和快的的關注，幾乎都是從去年那場震驚全國的“補貼大戰”開始的。由于分別有騰訊和阿里巴巴做靠山，前后共超過百億的融資規模，讓“不差錢兒”順理成章成了2014年度打車界的唯一關鍵詞。

2014年1月10日，嘀嘀打車率先發難，開啟司機與乘客補貼政策，旋即引發大規模關注，用戶數急速飆升。快遞打車緊隨其后，乘車費用立減活動迅速鋪開，烈度之強前所未有。

戰爭的殘酷，在嘀嘀與快的身上被渲染到極致。據估計，2014年1-6月間，嘀嘀和快的在這場對決中總共投入了大約20億元人民幣，僅2-3月即有數百萬人民幣流入了出租車司機的腰包，滴滴COO柳青曾公開表示，“有一天，我們甚至燒掉了1000萬美元”。

用“勢同水火”來形容雙方的關系，似乎并不過分。所以絕大多數人也萬萬沒料到，這是這兩家同業死敵，在新年的情人節高調“閃婚”，以百億資本規模，一舉奠定中國互聯網史上最大規模并購案！

業內人士指出，嘀嘀與快的的合并，必對行業產生深遠影響，以二者的江湖地位、品牌力、用戶數和活躍度來看，合體后的“打車巨無霸”形態近乎壟斷，這讓本還心懷僥幸的一眾跟進品牌措手不及，易到用戶、AA租車、一號專車、神州租車，甚至去年剛與百度聯手的Uber，都將面臨短期難以逾越的成長障礙。

l         垂直領域寡頭時代來臨

早在十年前，就有美國經濟學家指出，未來全球各行業經濟，都將逐步掌控在少數集團手中，在合并、并購、控股、聯營等多重模式下，從房產、汽車、電子科技、能源礦產到快消品，無一例外。

如今事實已經證明，互聯網時代帶來的，不只是信息爆炸與科技高速迭代，用戶需求的不斷提升，直接倒逼行業自動整合。越來越多的企業認識到，與其在自家胡同里掐架，不如抱團取暖，放下隔閡、偏見與越來越低的資源及技術壁壘，用聯合作戰中營造新馬其頓防線已勢在必行。而當BAT業已成為公認的互聯網寡頭時，其旗下層層滲透的各家公司，也不可避免的成為資源融合的先行者。

由此我們反觀尚在搏殺中的飲品行業，自然就會產生類比的感受：加多寶與王老吉在功能性飲品領域，恰如嘀嘀與快的。競爭十幾年，官司與口水起飛，業績與營銷一色，高度重疊的產品和市場，如出一轍的履歷背景，讓加多寶和王老吉在競爭中，雖然各自收獲了財富，但也一定程度阻礙了行業的成長。殺敵一千自損八百的打法，最后滿足的，可能只是看客們的窺視欲。

l         “十花湯”或迎來登堂入室機會

    “加多寶和王老吉其實理應合并成一家，因為本就是一家，長此以往的‘內斗’，消耗的是消費者耐心和市場機會。”

    行業人士認為，從長遠來看，加多寶與王老吉不排除有攜手的可能，法律引導、政策協調及商業趨勢，都可能促成飲品界的“嘀嘀快的合并案”。

    “但短期內很難實現，畢竟兩家企業都缺乏互聯網基因，傳統思維造就的山頭觀念，在一定時期里難以突破。如果說變數，那很可能在十花湯身上。”

    近兩年來，這個公司總部設在上海的新一代植物飲品，用“去油”兩個字橫掃大半個中國。由于踩在了互聯網的風口上，接連完成自貿區上市、線上電商布局、A輪融資的“十花湯”，業已成為當下飲品界最炙手可熱的“資本寵兒”。

    另方面，由于“十花湯”在“去油”領域的成功細分，無形中為行業打開了一個全新的市場空間，這對于深為市場飽和、成長放緩撓頭的加多寶和王老吉來說，可謂一場及時雨。業內普遍認為，二者任何一方，若能將“十花湯”收入囊中，都極有可能成為徹底翻盤的重要一著。

    雖然江湖傳聞種種，但“十花湯”方面一直未作正面回應。“十花湯”創始人錢毅只在一次采訪中表示，品牌的成長需要全行業共同推動，“我不打價格戰，更不打游擊戰，做十花湯的目的，是要讓人類的健康問題在餐桌上解決。如果有任何人或企業，能夠更快實現這一點，我都愿意以各種形式與之合作！”

    或許，這種態度，將是“十花湯”未來登堂入室的最強基礎。