如果說2014年是打車軟件之間的戰(zhàn)爭時間，那么，2015年也許是P2P租車行業(yè)的角力年。似乎一夜爆紅的P2P租車行業(yè)，近來又吸引了國內(nèi)汽車租賃巨頭一嗨租車的強勢介入。作為租車業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)的一嗨租車先聲奪人，率先推出自己的P2P租車平臺——一嗨車享，打響了租車業(yè)布局P2P的第一槍。

　　事實上，P2P租車模式的歷史并不長，2008年起源于美國，2013年被引入中國。所謂P2P租車就是將車主自有的閑置車輛放到P2P租車平臺用于出租，繼而得到一定的租金。需要用車的用戶可根據(jù)自身需求，在平臺選擇租車，租賃后采用自駕方式出行。P2P租車平臺實際上是為車主與租客構(gòu)建一個溝通的平臺，從而達到互惠互利的交易模式。因為P2P租車的整體費用比租車公司要略為優(yōu)惠，面對汽車限購的趨勢也具有車輛、牌照方面的優(yōu)勢，因此被認(rèn)為是實現(xiàn)“汽車共享”的理想途徑之一。

　　一嗨租車代表本土租車業(yè)率先加入P2P租車行業(yè)之爭并非偶然。這家成立于2006年的企業(yè)一直致力于“汽車共享”理念的踐行。在較早前的采訪中，一嗨租車創(chuàng)始人、董事長兼CEO章瑞平就曾表示：一嗨租車愿意積極嘗試新型的P2P業(yè)務(wù)。

　　從一嗨租車官網(wǎng)可以發(fā)現(xiàn)，在P2P租車平臺“一嗨車享”上實現(xiàn)租車非常便捷：根據(jù)車主的車輛年份、品牌、型號，預(yù)估指導(dǎo)價格區(qū)間，車主也可以根據(jù)自己車輛的相應(yīng)情況，在指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上進行一定幅度的調(diào)整。租客根據(jù)自己的需求，到共享的平臺上租車。“一嗨車享”以一嗨租車多年積淀的品牌信譽和經(jīng)營理念做背書，為租車的供需雙方免去后顧之憂。可以說，“一嗨車享”這樣的P2P租車平臺，用成熟的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和運營服務(wù)能力，為共享汽車的車主和有租車需求的用戶，實現(xiàn)汽車共享的夢想。

　　當(dāng)然，P2P租車在國內(nèi)還屬于新生事物，用戶的認(rèn)識程度、消費習(xí)慣、使用習(xí)慣都還需要培養(yǎng)。但就業(yè)內(nèi)人士看來：P2P租車業(yè)呈現(xiàn)出一片繁榮的景象，勢必成為市場重要力量。需求催生的巨大市場，加之順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)潮流的交易模式，都將吸引更多企業(yè)和資本加入競爭。屆時，P2P租車業(yè)既是新機會聚集地，也是新電商戰(zhàn)場。

　　有競爭才有成長，也許，P2P租車的未來將隨著競爭的加劇更加光明。