長安CS75能夠在C-NCAP碰撞測試中創下59分的歷史最高成績和完備的安全方案密不可分，在諸多安全裝備和技術中，HEEAB高剛度吸能架構車身是長安CS75能夠在C-NCAP獲得最高分數的根本，而HEEAB高剛度吸能架構式車身的根本則在于長安雄厚的軟硬件實力。
HEEAB高剛度吸能架構式車身功不可沒
除了配合預張緊式安全帶的6氣囊、來自德國馬牌的高集成度ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統等先進的主被動安全裝備之外，長安CS75所使用的HEEAB高剛度吸能架構式車身同樣為車內乘員提供了全面的安全防護。在結構上，HEEAB高剛度吸能架構式車身能夠將碰撞所產生的能量通過發動機艙上縱梁、前縱梁、副車架這3個途徑進行有效傳導和逐級吸收，從而能夠在碰撞發生時最大程度保證乘員空間的穩定性和完整性，為車內乘員提供了最有效的基礎防護。
在強度上，長安CS75所使用的HEEAB高剛度吸能架構式車身中，高剛度剛才用料的重量占比高達40%，其中，前后門防撞梁更是使用了屈服強度超過1200MPa的高剛度材料。1200MPa的強度大致相當于每平米的面積上承受102040公斤的重量，大致相當于兩輛52噸重的99式主戰坦克的重量。如此高強度材料的應用在碰撞用所起到的作用自然不言而喻，在C-NCAP側面碰撞測試中，CS75取得了滿分的成績，這與1200MPa的前后門防撞梁的使用有著密不可分的關系。
透過潰縮后的前后車門板可以清晰地看到前后門上的防撞梁，在側面安全氣囊的配合下得以保證長安CS75在側面碰撞測試中拿到滿分。由此可見，HEEAB高剛度吸能架構式車身對于長安CS75能夠在C-NCAP碰撞測試中拿到史上最高的59分的重要性。
優秀產品來自不斷積累起的雄厚企業實力
長安CS75在C-NCAP中獲得的優異成績從側面印證了長安所擁有的一流企業實力。這其中包括2009年斥資2億建設的國家重點實驗室，斥資1.5億于2011年5月投入使用的安全碰撞實驗室，以及逐步完善的全球研發中心，這一切都為長安CS75能夠獲得如此傲人成績提供了有力的硬件支持。在世界一流的實驗室內，是多達千余名世界一流的頂尖技術人員對長安CS75的各種安全裝備和安全技術進行最為精準的匹配和優化。
如此雄厚的企業軟硬件實力也并非一天能夠練就的，長安先后以逸動52.9分的成績起跑，以睿騁56.2分問鼎2012版C-NCAP碰撞規則當時的最高分加速，以長安CS75刷新C-NCAP碰撞分數紀錄完成在安全領域的沖刺，將中國最安全汽車帶給全國消費者，至此，長安也完成了數年間對自我的超越。
長安日益雄厚的企業軟硬件實力帶來的不僅僅是CS75創造C-NCAP安全碰撞分數紀錄，其更重要的意義在于日后為長安征服海外汽車市場鋪平了道路，打下了良好的基礎。
