汽車安全牽扯眾多，從車身結構到安全裝備再到眾多電子設備。安全防護也從最初的車內成年乘員發展到車內未成年乘員以及行人防護。多年來，汽車安全所涉及的范圍越來越廣，定義也越來越細，同時正逐步向著集成化、智能化、全員化不斷發展。近期在2014年第四批C-NCAP碰撞測試中取得59分優異成績的長安CS75正是這一趨勢的典型代表。
安全配置集成化
長安CS75所搭載的來自德國馬牌的ESP車身穩定系統擁有超高的集成度，該系統集成了ABS（制動防抱死系統）、EBD（電子制動力分配）、TCS（牽引力控制系統）、HBA（緊急制動輔助功能）、HBB（液壓制動輔助功能）、ECD（電子控制減速功能）、HHC（坡道起步輔助系統）等主動安全電子系統，為車內乘員提供全方位安全防護。這些集成化的電子安全系統，在不經意間為用戶的日常駕駛保駕護航，運行與無聲，安全于無形。
電子輔助智能化
長安CS75搭載的循跡式智能泊車輔助系統、DBF動態駐車系統、6雷達泊車輔助系統、前排預張緊式安全帶、后排智能安全帶、GPS電子語音導航系統、TMPS胎壓監測系統最大限度保證了乘員的用車安全。在保證乘員安全的同時，提供了智能化安全防護，讓駕車變得更簡單，讓坐車變得更踏實。
安全呵護全員化
長安CS75為車內全部乘員提供了6安全氣囊以及前排智能預張緊式安全帶、后排智能安全帶，為全車乘員都提供了全方位安全防護，在車輛發生意外時最大程度的保證所有乘員的人身安全。這不僅是對長安購車用戶的保護，更是對所有乘員的負責。
此外，長安CS75擁有HEEAB高剛度鋼吸能構架式車身，同時高強度鋼材的使用比重達到40%，其中前后門防撞梁所使用的材料屈服強度更是高達1200MPa，在車輛發生事故的時候能夠最大程度的保證車內乘員生存空間的完整性。
CS75的座椅采用了來自德國CRH公司設計的骨架，并且使用了和寶馬3系相同的座椅滑軌，在保證品質的同時也為車內乘員提供更可靠的安全保證。
對于車內乘員的安全防護CS75可謂不遺余力，在為全車成年乘員提供全方位可靠安全防護的同時，CS75還提供了ISOFIX以及LATCH雙重兒童安全座椅接口，從而提升了對未成年乘員的全面安全防護。
既然是提供全員防護，那么除了車內乘員之外，長安CS75對于行人的安全也提供了有效的防護。在車型研發前期，長安CS75對行人的防護就是以達到GTR法規和歐洲四星級標準為前提，通過對保險杠，發動機罩，翼子板等部位的造型設計，以及發動機艙、保險杠吸能空間的布置設計，腿部支撐吸能部件和可潰縮式雨刷的使用，有效降低了碰撞發生時對行人腿部和頭部的傷害。
長安通過多年的努力，在汽車安全領域通過CS75完備的安全性能，將汽車安全的集成化、智能化和全員化這一趨勢推向了全新的高度。而CS75獲得C-NCAP史上最高分數59分，在證明其擁有完備的安全性能的同時，更是近年來長安企業實力不斷壯大最真實客觀的體現。
