前一年，打車(chē)應(yīng)用之間的火拼還不可開(kāi)交，Uber也剛?cè)肴A不久，快的打車(chē)也推出了自己的中高端商務(wù)用車(chē)子品牌“一號(hào)用車(chē)”。
從定位甚至應(yīng)用圖標(biāo)都有可以看出，一號(hào)專(zhuān)車(chē)的假想敵就是Uber之類(lèi)的高級(jí)商務(wù)或私人專(zhuān)車(chē)服務(wù)商。
app體驗(yàn)
一號(hào)專(zhuān)車(chē)的歡迎界面目測(cè)是格調(diào)最高的打車(chē)，沒(méi)有之一。打開(kāi)應(yīng)用后就自動(dòng)開(kāi)始播放一條短視頻，妹紙、天安門(mén)、巴黎全都出鏡了。
注冊(cè)登陸還是業(yè)界慣例的手機(jī)驗(yàn)證碼，輸入號(hào)碼等待并填上驗(yàn)證碼就完成驗(yàn)證了。之后可以順手填完個(gè)人姓名、郵箱以及支付方式，暫時(shí)支持信用卡支付、支付寶充值和銀行卡充值三種，當(dāng)然也可以先直接略過(guò)。
可能是因?yàn)檫€在推廣期，應(yīng)用送的優(yōu)惠較多，新用戶注冊(cè)就送15元優(yōu)惠券，綁定信用卡送60元專(zhuān)車(chē)費(fèi)用。
其甚至在首頁(yè)右上側(cè)都放了優(yōu)惠活動(dòng)的入口，現(xiàn)在的活動(dòng)是充值優(yōu)惠，充499送150（分3個(gè)月），充999送395（分5個(gè)月返還），送得還比較兇猛。
一號(hào)專(zhuān)車(chē)因?yàn)楦嗍敲嫦蛏虅?wù)或高級(jí)專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域，所以應(yīng)用主界面不再是傳統(tǒng)打車(chē)應(yīng)用的地圖了，而是改成了用途導(dǎo)向。
接替左側(cè)欄的個(gè)人中心，可以查看用戶余額、信用卡、優(yōu)惠券、發(fā)票、形成管理等信息，所有功能剛好用盡一個(gè)頁(yè)面的篇幅，剩下了滑動(dòng)的麻煩。
首頁(yè)放置的“預(yù)約用車(chē)、接機(jī)、送機(jī)、包車(chē)”四個(gè)常見(jiàn)用途，也在暗示它更多地是面向這四種服務(wù)類(lèi)型。
不過(guò)實(shí)際上無(wú)論點(diǎn)上述 的哪一個(gè)，其實(shí)都是預(yù)約類(lèi)型的用車(chē)服務(wù)，里面的界面都是大同小異的，都是統(tǒng)一的“用車(chē)時(shí)間、起/終點(diǎn)信息、打車(chē)人、用車(chē)需求”4部分，不同的是接機(jī)多了航班號(hào)、包車(chē)多了用車(chē)時(shí)長(zhǎng)而已。
不過(guò)每個(gè)服務(wù)界面里還是有很多貼心的細(xì)節(jié)，例如機(jī)場(chǎng)選擇能自動(dòng)識(shí)別用戶所在城市的機(jī)場(chǎng)；目的地界面會(huì)顯示用戶當(dāng)前位置；極少在同類(lèi)應(yīng)用中出現(xiàn)的用車(chē)需求，應(yīng)用提供了“短信聯(lián)系、安靜、多人乘車(chē)、外籍乘客”等幾個(gè)常用需求選項(xiàng)，用戶還可以自行輸入留言進(jìn)行自定義需求；隨處可見(jiàn)的詳盡價(jià)格說(shuō)明。
至于用車(chē)的功能，其也有集成，點(diǎn)擊首頁(yè)最下面的按鈕可以直接轉(zhuǎn)跳到熟悉的地圖界面。應(yīng)用會(huì)顯示附近的車(chē)輛位置并標(biāo)明用戶所在位置。
選擇不同的車(chē)型（智選、商務(wù)、豪華、出租車(chē)）、輸入目的地后，應(yīng)用會(huì)自動(dòng)幫用戶用上優(yōu)惠券并計(jì)算出打車(chē)價(jià)格，而且還給出了預(yù)估明細(xì)，簡(jiǎn)直詳細(xì)得不可思議。
使用體驗(yàn)
應(yīng)用設(shè)計(jì)和使用方面就大概是上述的這些了。但對(duì)于一個(gè)打車(chē)應(yīng)用來(lái)說(shuō)（雖然它已經(jīng)是商用和專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域了），最重要的還是和應(yīng)用配套的實(shí)際服務(wù)。
實(shí)際使用上，一號(hào)專(zhuān)車(chē)和常規(guī)的打車(chē)應(yīng)用最大的不同在與兩個(gè)地方：收費(fèi)方式以及專(zhuān)攻用途。
除了綁定信用卡外，和常規(guī)的隨用隨扣不同，一號(hào)專(zhuān)車(chē)用的是充值的方式，起充額為50元。
一號(hào)專(zhuān)車(chē)更加偏向于接機(jī)、包車(chē)等可以提前預(yù)約的用車(chē)服務(wù)，即使是接送凌晨抵達(dá)的航班、早晚上班高峰也不會(huì)出現(xiàn)打不到車(chē)的問(wèn)題。而且一口價(jià)的預(yù)約方式，以及提前放出的乘客要求，也減少了很多接待和服務(wù)上的麻煩。
而最后的實(shí)際乘坐體驗(yàn)上，一號(hào)專(zhuān)車(chē)現(xiàn)在提供了智選、舒適、商務(wù)、豪華4種級(jí)別的車(chē)。當(dāng)中智選是不定車(chē)型；只按照和用戶距離遠(yuǎn)近進(jìn)行車(chē)型派發(fā)；舒適型是帕薩特、天籟、凱美瑞等同級(jí)車(chē)；商務(wù)則是別克GL8陸尊等6座同級(jí)車(chē)型；豪華型則是從寶馬5系、奧迪A6L的同級(jí)車(chē)起步。
服務(wù)方面，筆者測(cè)試的是舒適型，下單后幾分鐘就有司機(jī)打電話確認(rèn)地點(diǎn)和時(shí)間。車(chē)在預(yù)定時(shí)間前5。6分鐘到達(dá)，相當(dāng)準(zhǔn)時(shí)。
筆者遇上的凱美瑞很新更干凈，車(chē)上備了免費(fèi)礦泉水，上車(chē)的時(shí)候司機(jī)會(huì)提醒。傳說(shuō)中，下雨的時(shí)候還會(huì)裝備好雨傘，但筆者所在的深圳，在冬天根本沒(méi)有這個(gè)測(cè)試的機(jī)會(huì)。
司機(jī)表現(xiàn)和Uber的實(shí)際很類(lèi)似，開(kāi)車(chē)很穩(wěn)而且顯得很職業(yè)，沒(méi)有像出租車(chē)司機(jī)那樣和筆者“話家常”。下車(chē)的時(shí)候，司機(jī)還會(huì)特意過(guò)來(lái)開(kāi)車(chē)門(mén)，頓時(shí)有種貴賓的格調(diào)了。
一號(hào)專(zhuān)車(chē)當(dāng)?shù)亩▋r(jià)策略和普通出租車(chē)不同，對(duì)于遠(yuǎn)程乘客超出30公里的部分，會(huì)梯度增加每公里的費(fèi)用，省卻了常規(guī)叫車(chē)的空駛費(fèi)，如果把它用在去機(jī)場(chǎng)之類(lèi)的中長(zhǎng)途路程上，性價(jià)比反而會(huì)凸顯得比較明顯。
而安全方面，在下完單后用戶除了確認(rèn)信息外，還會(huì)收到一號(hào)專(zhuān)車(chē)發(fā)來(lái)的中國(guó)人壽財(cái)險(xiǎn)信息。 區(qū)別于出租公司組織運(yùn)營(yíng)的出租車(chē)，一號(hào)專(zhuān)車(chē)更加靈活也在安全方面有著周到的保障。目前快的專(zhuān)車(chē)已經(jīng)成立了一個(gè)一億元的乘客“先行賠付”基金，并已和中國(guó)平安保險(xiǎn)公司共同達(dá)成責(zé)任人責(zé)任險(xiǎn)合作框架，對(duì)使用專(zhuān)車(chē)服務(wù)的乘客在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的保險(xiǎn)事故，由該基金先行給付賠償。雖然專(zhuān)車(chē)本身并不屬于快的，但是乘客的安全仍然能夠借由“先行賠付”基金得到保證。
經(jīng)過(guò)一番實(shí)地的體驗(yàn)，總體來(lái)說(shuō)，一號(hào)專(zhuān)車(chē)的APP設(shè)計(jì)乃至實(shí)際的線下服務(wù)都比較符合筆者對(duì)商務(wù)和高級(jí)專(zhuān)用車(chē)的心理預(yù)期，而最讓大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的是，它的價(jià)格還比較良心，在深圳都要搖號(hào)的年頭，也難怪打車(chē)和專(zhuān)車(chē)應(yīng)用們會(huì)這么拼了。
