由重慶塞夫科技生產的Citycoco電動車，一度是蘇寧眾籌平臺的明星產品。曾先后兩次登上過蘇寧眾籌平臺，第一次眾籌就取得過5100萬的令人咋舌的成績，目前還在進行的第二次眾籌金額也超過了400萬。不過，隨著出貨量越來越大，關于Citycoco電動車的“差評”也越來越多了，不論是專業評測機構還是普通網友，都表示這款車徒有其表，不僅做工粗糙，甚至還有巨大的安全隱患。

　　汽車輪胎配自行車碟剎

　　Citycoco的一大賣點就是它寬大的輪胎，尺寸比不少汽車都大出不少。但是，Citycoco卻為這樣的輪胎配上了兩個自行車上的碟剎剎車。由于車身重、輪胎粗、行駛速度快，自行車碟剎根本無法有效對Citycoco進行制動，某評測機構的原話是，“剎車聲幾公里外都能聽到”，其實就是碟剎超負荷工作的表現。

　　目前已經有許多消費者反映，騎了沒多久的Citycoco出現剎車異響，甚至剎車失靈的情況：

　　“(Citycoco)按個剎車有異響，不按剎車倒退也有響聲，開在路上感覺剎車片都要磨壞了，超燙～給個具體的圖示教程或者視頻教程，打售后電話聽了也不會弄。”

　　“整體支架和后輪碟剎有摩擦。前輪隨時都有聲音。”

　　“先是前后碟剎異響，調試完前面好了，后面的是剎盤變形，給我發了個新的。然后讓我自己找修車行，自己掏錢裝。后輪拆下來下螺絲，6顆剛拆3顆工具斷了，修車行沒有。裝又裝不回去，算了。。。。車輪裝回去費好大勁。然后發現前車輪軸承異響，打客服售后N個電話還沒解決。一肚子氣，從買回來到現在都沒好好騎過。”

　　“1：前后剎車異響，調整剎車盤后現在算基本解決雖然還有異響但在能接受的范圍

　　2：電動車時速時快時慢，售后發了控制器換下還未解決問題

　　3：無減震，過減速帶或顛簸路段能把人顛散架嘍

　　4：只能停放平整地段，如遇斜坡只能橫放，不然會自己跑

　　5：產品定價太高，使用越久越感覺不值，只為外觀沖動消費，無任何操控可言

　　6：售后服務支持不夠，第二條問題再次聯系售后，售后說盡快給回消息至今未回”

　　網友曬出退貨信息：“前輪剎車片位置嘎嘎響，并且完全沒有一點剎車。”

　　電池竟然是三無產品

　　Citycoco電動車的電池是不可拆卸的，所以普通消費者并不了解Citycoco電池的真實情況。直到有評測機構拆解了Citycoco的電池才發現，電池上面的條形碼根本無法識別，沒有任何信息顯示，這證明這塊電池是不符合國家安全標準的三無產品!

　　(掃描條形碼沒有任何反應)

　　充電器與電池不匹配，每次充電都有打燒現象

　　Citycoco電動車采用的是圓形的充電頭，也就是我們常常用在筆記本電腦上的充電頭，用在電動車上，專家們都表示是頭一回見。因為這種工藝早在15年前就被淘汰了，原因就是它的充電電流小，而且每次充電都有打燒跡象，安全隱患非常之高。某評測機構也提到這一點，而且在測試用車的充電器上已經出現了明顯燒黑的部分。

　　關于這種打燒現象，網友也表示遇到了同樣的情況：

　　除了以上的問題之外，Citycoco還被詬病的地方是車子作為電動車，沒有喇叭，只配有一個自行車的鈴鐺，對于一款行駛速度較快的電動交通工具來說基本是達不到示警效果的。另外，Citycoco也沒有按照國家標準在車子的前面、后面及側面安裝反光裝置，這樣在道路上行駛安全隱患也非常高。

　　無論是為汽車輪胎配自行車碟剎、使用三無電池還是采用過時的充電工藝，都指向了Citycoco在設計上的缺陷，接近五千塊的售價讓許多網友都直呼上當。昔日的眾籌明星就這樣從天堂跌入地獄，不知道未來將如何收場?