“50%，近期轉型加入小拇指汽車維修的數(shù)十家同行中，傳統(tǒng)汽車維修廠所占比例最高。”小拇指汽車維修連鎖招商人員向記者透露了最新數(shù)據(jù)。

　　“現(xiàn)在的車主對修車要求越來越高，我們傳統(tǒng)汽車維修廠在技術、價格、服務等方面都不占優(yōu)勢，”一位汽修廠老板說。日前，有媒體刊登文章《前景巨大錢景渺茫汽車維修廠何去何從?》指出，近兩年來各地有大批汽車維修廠紛紛倒閉、轉型。

　　2014年，交通部等部門先后出臺《關于促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質量的指導意見》、國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》，促進汽車維修行業(yè)轉型升級，并鼓勵汽車維修企業(yè)向連鎖化、品牌化發(fā)展。

　　對此，交通部運輸司司長劉小明表示，目前汽車維修市場的消費結構在發(fā)生深刻轉變，消費者的需求也更趨多樣化，這讓此前缺乏技術優(yōu)勢、經(jīng)營管理模式落后的傳統(tǒng)汽車維修廠越來越難以為繼。

　　從上面小拇指汽車維修連鎖的數(shù)據(jù)來看，不少汽車維修廠已經(jīng)順應政策和市場趨勢，轉型到了連鎖經(jīng)營行業(yè)。那么這些轉型者情況如何?記者帶著疑問采訪了小拇指汽車維修連鎖加盟商。

　　“我不想看到老顧客都流失掉，所以才開了加盟店。”2014年加盟小拇指汽車維修的薛寧海，在江西撫州從事汽貿和汽車維修廠生意多年。“這幾年整個汽車后市場都在變化，傳統(tǒng)汽車維修廠那種落后模式，很難滿足現(xiàn)在的車主。”

　　“小拇指的鈑金噴漆和快修，跟我以前的汽車維修廠業(yè)務互補，門店形象也有吸引力，這樣新老顧客都可以留住了。”薛寧海看到一些小拇指加盟店的服務，給他增添了信心。

　　四川渠縣的李景財，也在2014年轉型做了一名小拇指汽車維修的加盟商。“一個朋友說，他的車子去城里噴完漆之后比我這里好。看到他的車，就知道即使我自己的技術在本地是最好的，生意也很快將被搶走。”

　　李景財說，小拇指汽車維修在2014年推出的“雙升計劃”幫了他很多忙。“小拇指由專家升級到管家角色，在我開店和經(jīng)營上給了很多幫助。”他說，生意穩(wěn)定后會考慮按照總部“從專業(yè)維修升級到綜合維修”的思路，上馬汽車美容等項目。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，技術因素是很多汽車維修廠轉型到連鎖經(jīng)營品牌的重要原因。業(yè)內資深人士表示，長期以來中高端車的核心技術和相關聯(lián)設備都被4S店壟斷，傳統(tǒng)汽車維修廠大多都是在低端車和配件更換上做文章，轉型后擁有了技術優(yōu)勢讓很多加盟商有了底氣。

　　但是只有技術，連鎖經(jīng)營品牌還不足以在競爭激烈的汽車維修市場站穩(wěn)腳跟。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會人士分析，在連鎖經(jīng)營的特許加盟模式中，加盟商管理也是重要的環(huán)節(jié)，而這一環(huán)節(jié)則問題不斷。

　　小拇指汽車維修總部介紹，很多連鎖品牌總部要控制加盟商，但加盟商不服從管理，雙方在惡性博弈中消耗了精力、時間、資源，導致加盟商抱怨、投訴，拒絕繳納品牌管理費。

　　“小拇指放棄了‘控制’，主動為我們提出問題及解決方案，而且特別重視加盟商的滿意度，隨時會查找問并及時改進。”在2014年榮獲中國連鎖經(jīng)營協(xié)會“優(yōu)秀加盟商獎”的廣東頌德加盟商尹圣兵說。

　　“我是2013年度小拇指金勾獎加盟商，目前3個門店及修理廠月度營業(yè)額最多能到30多萬，這其中就有招商經(jīng)理和大區(qū)經(jīng)理的功勞，”尹圣兵認為小拇指的管理很實在。

　　記者從小拇指汽車維修總部了解到，目前汽修同行轉型加盟小拇指的成功率已經(jīng)超過了90%。

　　“雖然小拇指目前在全國達到了700多家門店的規(guī)模，但是在過去的10年中，我們也是通過不斷的‘試錯’，經(jīng)過一步一步摸索走到今天的。”小拇指相關負責人說，總部的理念是與全國的加盟商一起成長、壯大。

　　從小拇指汽車維修的案例可以看出，汽車維修連鎖想要發(fā)展壯大不僅要有技術和管理優(yōu)勢，還要能緊跟市場趨勢調整經(jīng)營理念，更需要探索和“試錯”的勇氣。實踐表明，任何品牌成長都不會一帆風順，對亟需轉型的傳統(tǒng)汽車維修廠來說，要走好連鎖經(jīng)營之路不僅需要擦亮雙眼選對品牌，還要不斷加強自身管理，跟上品牌和市場發(fā)展步伐。