去年以來，國(guó)內(nèi)P2P租車市場(chǎng)可謂十分火熱，許多P2P租車平臺(tái)都拿到了不菲的融資。而今年，傳統(tǒng)租車業(yè)大佬也開始有意布局P2P租車業(yè)務(wù)。本月，紐交所上市企業(yè)一嗨租車率先推出了旗下P2P租車平臺(tái)“一嗨車享”，打響了傳統(tǒng)租車企業(yè)布局P2P的第一槍。

事實(shí)上，在去年11月28上海舉辦的首屆全球汽車電商大會(huì)上 ，一嗨租車執(zhí)行副總裁蔡禮洪就已經(jīng)表示：正在興起的P2P租車，是業(yè)界變革中不可避免的推進(jìn)力，“一嗨租車不但對(duì)此看好，更將積極參與其中。”如今看來，“一嗨車享”的上線早在謀劃之中，如今一嗨用戶已經(jīng)可通過PC端、移動(dòng)端平臺(tái)，將自家閑置車輛借助一嗨車享的平臺(tái)，共享給有用車需求的“租客”。

“低價(jià)、就近的優(yōu)勢(shì)能讓租客便利地租到滿意的車，車主也能獲得合理的租金。”有業(yè)內(nèi)人士表示，P2P租車模式是一種新型的資源共享模式，在方便用戶、共享閑置車輛的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的匹配和利用。

據(jù)了解，一嗨租車在國(guó)內(nèi)租車業(yè)一直以勇于創(chuàng)新而著稱。2014年11月18日，一嗨租車在紐交所正式掛牌上市，成為第一個(gè)在美國(guó)資本市場(chǎng)成功上市的中國(guó)租車企業(yè)，引發(fā)了業(yè)界對(duì)于中國(guó)租車行業(yè)的關(guān)注。新年伊始，一嗨租車即推出“一嗨車享”業(yè)務(wù)，利用其成熟的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新和運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力，為車主和用戶搭建了供需交流平臺(tái)。

在這里車主可將愛車分享至“一嗨車享”，同時(shí)用戶可根據(jù)需求租到中意的車型。盡管現(xiàn)在國(guó)內(nèi)租車行業(yè)發(fā)展很快，但面對(duì)龐大潛在的用戶需求還是頗顯不足，尤其是一線城市汽車紛紛限牌將極大約束行業(yè)的發(fā)展。“一嗨車享”一方面對(duì)車源、車牌進(jìn)行了有效整合，另一方面也為閑置車輛實(shí)現(xiàn)價(jià)值再利用，可謂一舉多得。

目前，2006年成立的一嗨租車，在國(guó)內(nèi)100多座城市開設(shè)了1000多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，可全方位滿足用戶的出行需求。有專家指出：租車業(yè)發(fā)展如此迅速，歸根結(jié)底是我國(guó)社會(huì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，城市的交通路網(wǎng)承載能力畢竟有限。未來，隨著國(guó)人用車需求的不斷變化，對(duì)租車企業(yè)的技術(shù)、服務(wù)要求也會(huì)不斷提高，競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開始。